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澳门银河在线官方网址:行业重塑期,物流业的机会将在链接中涌现

作者:澳门银河娱乐场 发布时间:2017-9-7浏览量:256

物流行业到了拼人才,拼流程,拼制度与机制的本源竞争时代。新商业变革加速,连接满足不了新物流的升级,物流大盘整,弱连接太脆弱,必将拥抱链接,物流回归本源,单连接难协同,链接才靠谱。

连接万物,产业协同,商业重塑,物流作为商业的基础设施正在经历一场前所未有的大重构,大整合,大迭代,这一次不单是消费驱动下的物流升级,也不是技术革新下的单维创新,而是一次物流产业内外相生,上下同驱的系统性、网络性与全维性地重塑,重塑的内行将不限于物流企业内部,不限与中小物流企业,更不限于物流基础设施,将延伸至物流理念、文化、细分市场、产品、管理、技术等全产业链下的多环节。

这一次的改变,将驱动物流走向集网络、链接、共享、共生等为一体的全栈式立体生态体系。

基于以上基本判断,我们认为,下一波物流机会将在链接中涌现,而非连接中发生。

物流本具有连接,但链接属性严重不足

从有物流那一天起,物流就成为商业流通中不可或缺的环节,扮演着加速货物流转,连接供应链实物流动的根本重任。一直以来,契约化、合同化成为物流规模化、稳定化的核心选择,但物流透明、供应链协同一直因技术与管理问题难以持续推进。近年来,协同平台、云计算等新兴技术的出现,大大强化了物流产业链的数据连接与信息共享,但对于普通的物流企业来说,依然难以感觉到这种改变,物流商也很难真正参与到产业服务与整合的核心环节,究其原因就在于商业本身是一个链条,是集产品、商流、服务、信息等为一体的综合流通体。

单纯的信息连接或者服务连接,难以改变产业与供应链的整体效能与相应能力。从这个角度看,当下物流依然处于商业链条的末端与低价值端,即使有数据、系统的支撑依然无法改变,因此,物流商有必要从更高层次、更高维度、更高水平上架构商业蓝图、影响商业走向,将物流的优势嫁接至商业的核心环节,真正提高交易效率、流通效率及服务效率,这将是链接能力提升的基础所在。

新商业变革加速,连接满足不了新物流的升级

新的商业变化,消费加速升级,技术创新日新月异,这对于物流行业本身造成了全新的冲击,需要物流行业的从业者对新模式、新经济与新商业不断迭代认知,当下的商业不再是信息互联,也不再网络协同了,而是走向了智联、智网、智能、智慧、智进化的智慧物联时代。

物流领域单纯从信息上优化与升级,已经无法满足新商业对物流在技术、数据、资金、服务及产品上的诉求,需要物流企业从用户的源头、商业的逻辑等角度出发,用物流管理能力、服务能力、技术能力、金融能力、平台运营能力、供应链优化能力等方面强化商业链接,提升用户体验,驱动商业效率提升与物流资源的协同整合,加快分布式物流网络的个性化、集约化响应服务。

物流回归本源,单连接难协同,链接才靠谱

物流行业的大整合在一阵阵所谓的风口之后,现在到了拼人才,拼流程,拼制度与机制的本源竞争时代。

这个过程中,同质化的信息能力、产品能力与运营能力正成为阻碍物流企业继续前进的绊脚石,近两年曾经兴起的物流协同,SaaS连接等基础设施正成为标准配置,但实际到物流企业内部与上下游的实际操作中却发现,这种所谓的协同与连接只是美好的梦想,难以实现。

由于物流行业本身产业链长、层级多,根本无法解决多方协同的问题,即使从某一个环节切入如大货主、3PL或者专线之后,却发现只能做到相邻层级的协同,无法是真正的全链条透明。

从这个角度看,结合我们的实践经验表面,这样单连接是无法实现,这是偷懒的行为,根本无法解决物流效益的大幅度提升,因此,唯有换个思路,从优化整合供应链,减少物流层级,装卸次数,以及赋能物流参与者实现自我淘汰等角度入手,加速以信息+管理+服务+资本等唯一体的链接能力才是可能是未来的正确姿势。

物流大盘整,弱连接太脆弱,必将拥抱链接

无论是互联网+物流,还是物流+互联网,都难以解决物流被整合者的多平台属性,即被整合可能属于这个整合者,也可能通过某种方式依附于另外一个整合者,到底谁能更值得青睐关键在于整合者的能力与模式。

从某种角度,当下的大多数整合物流的整合者与被整合者之间都是非常弱的连接,即使是所谓的股权绑定,恐怕都难以避免。这是符合商业的根本规律,整合与被整合一定是相互选择,相互进化,最终适者生存。

有鉴于此,我们认为接下来的物流整合过程中,物流整合者将重新思考如何将弱连接,转型为强粘接,然后逐步通过资金、货物、技术、品牌、系统、发展等多个维度的升级与赋能,走向链接,帮助被整合者成长、升级与突破管理瓶颈,迎来生存的机会,逐步围绕整合者构建利益共享,风险共担,荣辱与共的链接利益共同体,这点搞不好会影响大物流的整体格局。

新生态新商业,链接力将成物流竞争决胜点

物流产业变革,新物流与新商业相互进化,C端时代的连接正在渗透至产业互联网时代的链接。

物流创新者、创业者与整合者们,需要抛弃战略懒惰与运营懒惰,放弃单连接的C端思维,强化链接能力,回到服务物流,赋能物流人,升级物流的B端思维上来,逐步构建自我的核心能力,形成护城河,最终通过管理升级、服务升级、人才升级与技术升级去实现物流竞争力的提升,加快物流产业的升级与转型,用积极行动与开放格局,在基于核心优势的基础上,用链接能力去整合社会化的资源,搭建服务产业互联网的物流基础设施,或许将是新生态下物流的新出路所在。

 

--本文节选自《中国物流信息》第1718

20170906